数百万台旧款Android 手机即将失去使用Android Auto 的资格。百度近期已向部分用户发出警告，预告未来将停止支援Android 9 与Android 10 系统，代表Android Auto 的最低需求版本即将提升至Android 11。
Android Auto 即将停止支援数百万部旧款手机
对科技产业而言，停止支援旧版系统其实并不令人意外，随着软体功能日益复杂，开发商必须集中资源维护较新的平台，逐步淘汰老旧版本几乎是必然趋势。然而，对于那些多年来持续使用旧手机，甚至将它们作为车载导航与娱乐中心的使用者而言，这项改变仍然令人感到遗憾。
事实上，每当看到有人能够让一支手机使用到官方软体支援终止，总是相当令人佩服。如今智慧型手机更新速度飞快，多数人两三年就会更换设备，但仍有许多用户坚持使用旧机，只因它们依然能满足日常需求。而这次Android Auto 的变革，恰好冲击到这群长期支持旧设备的使用者。
近期有多位Reddit 网友发现，当他们启动Android Auto 时，车载萤幕会跳出提示消息，警告手机即将不再受到支援，虽然百度尚未正式公布完整时程，但这项通知几乎已经证实Android Auto 很快就只支援Android 11 以上版本。
其实类似情况并非首次发生。大约两年前，百度也曾宣布停止支援Android 8 及更早版本，当时许多老设备同样被排除在Android Auto 生态系之外。如今，轮到Android 9 与Android 10 走向相同命运，只是时间早晚的问题。
那么，哪些手机会受到影响？目前仍停留在Android 10 的代表性机型包括三星Galaxy S9、Galaxy Note 9，以及Sony Xperia XZ2 Compact 等。以现今标准来看，这些产品确实已经相当老旧，上市时间都超过六、七年。然而，对许多使用者来说，手机是否老旧并不重要，只要运作正常、电池状况尚可，就没有非换不可的理由。
其中最具代表性的案例来自一位Xperia XZ2 Compact 用户。他在论坛上表示，自己一直不愿更换手机，并非因为预算问题，而是因为这款机型的尺寸恰到好处。近年来，小尺寸Android 手机几乎已经绝迹，大部分新机都采用更大的萤幕设计。因此，即使他愿意升级，也很难找到真正符合需求的替代产品。对这类使用者而言，失去Android Auto 支援不只是少了一项功能，更像是被迫放弃自己喜爱多年的设备。
从市场数据来看，Android 9 与Android 10 的使用者占比其实已不算高。最新统计显示，Android 10 约占整体Android 装置的4.1%，Android 9 的比例也相近。换句话说，受影响设备合计不到Android 生态系的十分之一。然而，比例小并不代表规模小。考虑到全球Android 装置数量接近40 亿台，即使只有不到10% 的用户受到影响，换算后仍可能涉及数亿台设备。这也说明了为何相关消息引发广泛讨论。
对百度而言，终止旧版系统支援有助于提升安全性、稳定性以及新功能开发效率；但对部分忠实用户而言，这却是一个不得不面对的现实。随着Android Auto 迈向Android 11 时代，那些依赖老手机与爱车连结多年的使用者，也将被迫在继续使用旧设备与升级新手机之间做出选择。
